02/03/2007

 Calage d'allumage

Copie de 1

Pour regler l'alluamge a la lampe stromboscopique il faut des repère et évidament le LI n'en a pas ...........

 

 

Copie de 2

Donc pour en faire on determine d'abord le PMH avec un comparateur.

 

 

Copie de 3

Ensuite on fait un repere (encoche rouge sur le carter) en face de la fleche de

PMH du volant.

 

 

Copie de 4

Ensuite on va determiner l'avance a l'allumage (en lineaire) sur le piston , afin d'avoir un repère sur le carter,

De memoire la valeur lineaire est de 2,5/3mm ce qui donne 23° d'avance au volant,

cette valeur est un  peut elevé de nos jour (Qualité du carburant , du systeme d'alumage, bougie , donne une vitesse de propagation du front de flamme bien plus élevée)  et de surcroit avec cette configue moteur.

Pour la mise au point je vais debuté a 16°.

Notez bien le sens  de rotation du volant (deuxiemme fleche rouge sur le volant)

 

 

 

Copie de 5

Donc on tourne dans le sens horaire jusqu'a avoir 3mm sur le comparateur

 

 

Copie de 6

Et toc un repère sur le volant en face du repere de PMH sur le carter que l'on vient de crer .

Après un coup de lampe et comme l'allumage est electronique on n'y revient plus

17:47 Écrit par dangerous dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |